Kraftstoff-Wasserabscheider

Der Spin-on-Kraftstofffilter-Wasserabscheider (FFWS) der Marine-Serie GZCR12T(R12T) bietet ultimativen Schutz für Ihre Marine- und Leichtindustrie-Benzinmotoren. Dieses FFWS verwendet ein H&V Coalescer-Filtermedium, das 99 % der Verunreinigungen (z. B. Kieselsäure, Sand, Rost, Lacke und Wasser) aus dem Kraftstoff entfernt, bevor diese Materialien die kritischen internen Komponenten Ihres Motors erreichen. Dieser Kraftstoff-Wasser-Abscheider wurde für eine einfache Installation und Wartung vor Ort entwickelt. Die durchsichtige Auffangschale aus Polycarbonat und die robuste Montagekappe aus Druckguss sind leicht zu reinigen und für mehrere Anwendungen wiederverwendbar. Darüber hinaus können die Montagekappe und die Ablaufschale entsprechend Ihren Installationsanforderungen konfiguriert werden. Für diese Filterserie bieten wir Montagehalterungen an.

Was macht ein Kraftstoff-Wasserabscheider?

Ein Kraftstoff-Wasserabscheider ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems eines jeden Bootes. Durch die Abscheidung von Wasser und Verunreinigungen aus Ihrem Kraftstoff wird sichergestellt, dass Ihr Motor reibungslos und effizient läuft. Es hilft auch, die Lebensdauer Ihres Motors zu verlängern, indem es Korrosion und andere Schäden durch Wasser und Schmutz verhindert.

Wie oft sollte ich den Kraftstoff-Wasserabscheider an meinem Boot wechseln?

Kraftstoff-Wasserfilter auf Bay-Booten sollten einmal im Jahr oder alle 100 Betriebsstunden gewechselt werden. Angesichts der raueren Bilgenumgebung größerer Boote sollten die Kraftstoff-Wasserabscheiderfilter alle sechs Monate überprüft werden. Filter sind günstig und ein regelmäßiger Wechsel ist ratsam.

Gehen Kraftstoff-Wasserabscheider kaputt?

Hersteller und Techniker von Schiffsmotoren empfehlen, jedes Boot mit fast vollem Kraftstofftank zu lagern, so dass nur wenig Kapazität übrig bleibt, um die Ausdehnung des Kraftstoffs bei steigenden Temperaturen auszugleichen.

Als Crewmitglied liebt man von Natur aus das Wasser. Aber Sie möchten auf keinen Fall Wasser im Treibstoff Ihres Bootes haben.

Gelangt Wasser in den Kraftstoff, kann das dem Motor viele Probleme bereiten. Und wenn sich Wasser mit der Ethanolmischung vermischt, kommt es zu einem Prozess namens „Phasentrennung“, der zu Schlamm im Kraftstofftank führt und zu Motorschäden führen kann.

Verwenden Sie eine durchsichtige Glasflasche, um zu prüfen, ob sich Wasser in Ihrem Kraftstoff befindet. Gießen Sie Wasser aus dem Kraftstofffilter in die Glasflasche und lassen Sie es einige Minuten ruhen.

Wenn der Kraftstoff kein Wasser enthält, hat die Flüssigkeit in der Glasflasche die gleiche hellgelbe Farbe. Wenn Wasser vorhanden ist, schwimmt das Gas an die Oberfläche, sodass am Boden des Tanks eine Blase zu sehen ist. Sie können das Wasser vom Boden des Tanks absaugen oder es zu einem Fachmann bringen.

Wenn es beim Mischen von Wasser und Ethanol zu einer Phasentrennung gekommen ist, ist die Blase am Boden gelatineartig. Wenden Sie sich in diesem Fall an ein Umweltunternehmen, um den Kraftstoff ordnungsgemäß zu entsorgen.

Wenn Sie Wasser in Ihrem Kraftstoff finden, finden Sie heraus, wie das Wasser in den Tank gelangt ist. Mögliche Ursachen sind ein schlecht verschlossener Tankdeckel oder eine kaputte Entlüftung.