Wie schützt ein Kühlmittelfilter Ihren Motor wirklich vor Korrosion?

Wir alle haben das Sprichwort gehört, dass Rost niemals schläft. Als jemand, der zwei Jahrzehnte in der Automobilindustrie tätig war, kann ich Ihnen sagen, dass dies insbesondere im Inneren Ihres Motors zutrifft. Der ständige Heiz- und Kühlzyklus, das Vorhandensein verschiedener Metalle und die chemische Zusammensetzung des Kühlmittels selbst erzeugen einen perfekten Korrosionssturm. Aber was wäre, wenn es eine Möglichkeit gäbe, diesen Prozess nicht nur zu verlangsamen, sondern aktiv dagegen anzukämpfen? Genau das ist die Rolle eines HochleistungssportlersCoolnt-Filter.

Was ist der verborgene Feind in Ihrem Kühlsystem?

Wenn wir an Motorschutz denken, denken wir oft an den Ölwechsel. Das Kühlsystem ist jedoch der heimliche Held, der verhindert, dass Ihr Motor zu einem sehr teuren Briefbeschwerer wird. Innerhalb dieses Systems wird ein stiller Krieg geführt. Der Feind ist nicht einer, sondern viele.

• Elektrochemische ReaktionenUnterschiedliche Metalle wie Aluminium, Eisen und Kupfer werden in eine leitfähige Flüssigkeit getaucht, wodurch im Wesentlichen eine Batterie entsteht. Dies führt zu galvanischer Korrosion, bei der ein Metall ein anderes aufopferungsvoll zerfrisst.

• KavitationserosionDie Wasserpumpe erzeugt winzige Bläschen, die mit enormer Kraft gegen die Metalloberflächen der Pumpe und der Zylinderlaufbuchsen implodieren und dabei mit der Zeit buchstäblich mikroskopisch kleine Metallteile wegsprengen.

• Saure NebenprodukteMit der Zeit zersetzen sich Kühlmittelzusätze und bilden saure Verbindungen. Diese Säure greift Metalloberflächen, Dichtungen und Dichtungen an.

Wie bekämpfen wir diese unsichtbaren Bedrohungen? Die Antwort liegt nicht nur im Kühlmittel, sondern in einer kritischen AnbaukomponenteKühlmittelfilter.

Wie geht ein fortschrittlicher Kühlmittelfilter über die einfache Filterung hinaus?

Ein Grundverständnis ist, dass ein Filter Schmutz auffängt. Aber eine PrämieKühlmittelfilterwie die vonGRÜN-FILTERist ein hochentwickeltes Chemikalien- und Partikelmanagementsystem. Seine Aufgabe besteht darin, das chemische Gleichgewicht und die physikalische Sauberkeit Ihres Kühlmittels aufrechtzuerhalten, das den vordersten Schutz gegen Korrosion darstellt.

So funktioniert der mehrstufige Schutzprozess

1. Chemisches AbfangenDas Filtermedium ist mit einer ausgewogenen Mischung zusätzlicher Kühlmittelzusätze imprägniert. Diese SCAs werden langsam an das Kühlmittel abgegeben und füllen die mit der Zeit verbrauchten Korrosionsinhibitoren wieder auf.

2. PartikelabscheidungDer Filter fängt abrasive Partikel wie Sand, Gusssand und Metallflocken physikalisch ein. Wenn diese Partikel zirkulieren, können sie Oberflächen abnutzen und den Verschleiß beschleunigen, wodurch neue Stellen entstehen, an denen Korrosion entstehen kann.

3. SäureneutralisierungDie chemische Zusammensetzung im Filter hilft, saure Nebenprodukte zu neutralisieren und verhindert so, dass diese empfindliche Metallkomponenten angreifen.

Betrachten Sie es als eine kontinuierliche, langsam freisetzende Ergänzung für Ihr Kühlsystem, die sicherstellt, dass das Kühlmittel immer die richtigen „Vitamine“ enthält, um gesund und schützend zu bleiben.

Was unseren GREEN-FILTER-Kühlmittelfilter zu einer erstklassigen Wahl macht

Nicht alle Filter sind gleich. BeiGRÜN-FILTERWir entwickeln unsere Produkte so, dass sie den extremen Anforderungen moderner Motoren gerecht werden. Wir stellen nicht nur einen Filter her; Wir bieten ein integriertes Schutzsystem. Schauen wir uns die technischen Details an, die uns auszeichnen.

Unser FlaggschiffGRÜN-FILTERDer HD-Kühlmittelfilter wird mit den folgenden Spezifikationen gebaut

• Mehrschichtige VerbundmedienKombiniert Glasmikrofasern zum Auffangen feiner Partikel mit Zellulose für Festigkeit und Kapazität.

• Vorgeladene SCA-FormulierungJeder Filter ist mit einer genauen Menge unseres proprietären Nitrit-Borat-Silikat-Additivpakets vorbeladen.

• Robuste StahlgrundplatteGewährleistet eine perfekte, leckagefreie Abdichtung und widersteht Verformungen bei hohen Temperaturzyklen.

• RücklaufsperrventilVerhindert, dass Kühlmittel aus dem Filter ausläuft, wenn der Motor ausgeschaltet ist, und schützt so vor Trockenstarts und sofortigen Kavitationsschäden.

Die folgende Tabelle zeigt eine übersichtliche Aufschlüsselung der technischen Parameter

Doch was bedeutet das für das Additivpaket? Das Herzstück des Korrosionsschutzes liegt in der SCA-Chemie. In der nächsten Tabelle sind die von uns veröffentlichten Schlüsselkomponenten aufgeführtKühlmittelfilter.

Ihre Fragen zum Kühlmittelfilter werden ehrlich beantwortet

Ich habe an genügend Workshops teilgenommen, um zu wissen, dass Mechaniker und Fuhrparkmanager echte, praktische Fragen haben. Lassen Sie mich hier auf einige der häufigsten eingehen.

Wie oft sollte ich meinen GREEN-FILTER-Kühlmittelfilter austauschen?

Das Austauschintervall hängt von den Betriebsstunden Ihres Motors, der Kühlmittelmenge und den Betriebsbedingungen ab. Generell empfehlen wir bei Straßenfahrzeugen einen Wechsel alle 500 Motorstunden bzw. 25.000 Meilen. Bei anspruchsvollen Serviceanwendungen empfehlen wir dringend, den SCA-Wert Ihres Kühlmittels bei jedem Ölwechsel mit einem Testkit zu testen, um den genauen Bedarf zu ermitteln. Unser Filter ist für diese verlängerte Lebensdauer konzipiert und bietet während des gesamten Zyklus konsistenten Schutz.

Kann ich in jedes Fahrzeug einen Kühlmittelfilter einbauen?

Ja, in den allermeisten Fällen.GRÜN-FILTERbietet universelle Nachrüstsätze an, die den Filterkopf, die Montagehalterung und die erforderliche Hardware umfassen. Der Installationsprozess ist für jeden mit grundlegenden mechanischen Fähigkeiten unkompliziert. Dazu gehört die Montage des Filterkopfes, das Anschließen einer Kühlmittelleitung und das Einfüllen der neuenKühlmittelfiltervor dem Anlassen des Motors mit Kühlmittel füllen. Es handelt sich um eine der kostengünstigsten Verbesserungen, die Sie für eine langfristige Motorgesundheit durchführen können.

Was passiert, wenn ich keinen Kühlmittelfilter verwende?

Sie verlassen sich ausschließlich auf das anfängliche Additivpaket des Kühlmittels, das sich schnell erschöpft. Ohne aKühlmittelfilterUm die Inhibitoren wieder aufzufüllen, wird Ihr Kühlsystem anfällig. Das Ergebnis ist ein höheres Risiko für beschädigte Zylinderlaufbuchsen, eine korrodierte und ausgefallene Wasserpumpe, verstopfte Kühlerrohre durch Ablagerungen und Ablagerungen und schließlich ein katastrophaler Motorschaden durch Überhitzung. Die kleine Investition in eineKühlmittelfilterverblasst im Vergleich zu den Kosten eines neuen Motors.

Sind Sie bereit, Ihrem Motor den Schutz zu geben, den er verdient?

Nach zwanzig Jahren habe ich die Folgen vernachlässigter Kühlsysteme und die bemerkenswerte Langlebigkeit von Motoren gesehen, die mit einem proaktiven Ansatz gepflegt wurden. Hinzufügen einesGRÜN-FILTERist keine Ausgabe; Es handelt sich um eine Versicherungspolice für eines Ihrer wertvollsten Vermögenswerte. Dies ist der effektivste Schritt, den Sie unternehmen können, um Korrosion aktiv zu bekämpfen und die Lebensdauer Ihres Motors zu verlängern.

Warten Sie nicht auf die verräterischen Anzeichen einer Überhitzung oder eines mysteriösen Kühlmittellecks. Übernehmen Sie noch heute die Kontrolle über den Zustand Ihres Motors.

Kontaktieren Sie unsFinden Sie jetzt den passenden GREEN-FILTER-Kühlmittelfilter für Ihr Fahrzeug oder Ihren Fuhrpark. Unsere Experten helfen Ihnen gerne beim Aufbau eines robusten Schutzes gegen Korrosion und Verschleiß.