China Querverweis Hydraulikfilter 30D010BN3HC Hersteller, Lieferant, Fabrik

Als jemand, der zwei Jahrzehnte damit verbracht hat, sich Suchtrends im Industrie- und Automobilzusammenhang zu entwickeln, habe ich immer wieder eine Frage zum Aufstieg zur Wartung an die Spitze gesehen. Es geht nicht um die auffälligste neue Technologie. Es geht um eine Kernkomponente, die alles reibungslos läuft. Diese Frage ist, wie oft Sie Ihren Lufttrocknerfilter ersetzen sollten. Die Antwort, wie ich gelernt habe, ist selten eine einfache Zahl. Es handelt sich um eine Gleichung, die auf Ihrer Ausrüstung, Ihrer Umgebung und Ihrem Engagement für die Effizienz basiert.

Baumaschinen in einigen der härtesten Umgebungen, von staubigen Baustellen bis hin zu schlammigen Geländen. Um sicherzustellen, dass diese Maschinen optimal funktionieren und über eine lange Lebensdauer verfügen, sind die richtigen Filtrationssysteme von entscheidender Bedeutung. Zu den kritischsten Komponenten zählen Ölfilter, Baumaschinenölfilter und hydraulische Filter. Dieser Artikel befasst sich mit ihren Rollen, Typen und Vorteilen und hilft Ihnen, zu verstehen, warum sie in der Bauindustrie unverzichtbar sind.

Der Hydraulikfilter ist ein Präzisionsreinigungsgerät im Hydraulikstromübertragungssystem, das die Eigenschaften des Multi-Layer-Gradientenfiltermaterials, der Druckresistenten-Schalenstruktur und der Druckdifferenz-Sensing-Grenzfläche aufweist.

Ein Ölfilter fängt Verunreinigungen wie Schmutz und Metallpartikel ein, die einen Motor beschädigen können.

Die regelmäßige Wartung Ihres Autos ist eine wichtige Wartungsarbeit, um den normalen Betrieb Ihres Autos sicherzustellen. Die routinemäßige Wartung umfasst hauptsächlich den Austausch von Schmieröl und „drei Filtern“ usw. Die drei Filter beziehen sich auf: Kraftstofffilter (wenn es sich um einen Benzinmotor handelt, handelt es sich um einen Benzinfilter; wenn es sich um einen Dieselmotor handelt, handelt es sich um einen Dieselfilter) , Ölfilter und Luftfilter.

Die B- und L-Traktoren von Kubota verwenden beide einen zylinderförmigen Kubota-Ölfilter, bei dem es sich um einen Kubota-Ölfilter handelt. Es handelt sich um einen transparenten Behälter, der Kraftstoff enthält. Der Kraftstoff fließt vom Kraftstofftank zum Kubota-Ölfilter. Während der Kraftstoff durch den Filtertopf strömt, zirkuliert er durch das Filtersieb im Inneren, das dann alle Partikelablagerungen und andere Verunreinigungen herausfiltert. Sauberer Kraftstoff fließt vom Kubota-Ölfilter zum Kraftstoffinjektor. Alle 150–200 Stunden muss der Zylinderfilter ausgetauscht werden.